Pneumatiskt transportsystem för flygaska för avfallsförbränning

1. Avfallsförbränningskraftverk förvandlar avfall omkring oss till skatter
Med den kontinuerliga utvecklingen av vetenskap och teknik har teknik för avfallsåtervinning snabbt främjats.Avfallsförbränningskraftverk – en stor vetenskaplig upptäckt som kan förvandla det mesta avfallet till skatter.Låt oss leva renare och hälsosammare.Avfallsförbränningskraftverk kommer oundvikligen att producera flygaska efter förbränning.Om flygaskan inte hanteras på rätt sätt kommer det definitivt att orsaka sekundär miljöförorening.

2. Analys av urvalet av typer av pneumatisk transport av flygaska från avfallsförbränning
Flygaskegastransportsystemet ska transportera flygaskans rökgas efter sopförbränning till askförrådet från stoftuppsamlarens askbehållare efter rening.Eftersom flygaska är giftig och skadlig, föreskriver den nationella miljöskyddsavdelningen att transporten av flygaska ska förseglas utan sekundär förorening.Därför designar vi att använda det pneumatiska transportsystemet för att transportera flygaskan istället för det traditionella mekaniska transportsystemet.
Det finns många former av pulverpneumatisk transport och lufttransport.Pneumatiska transportsystem kan delas in i typer: övertryckstransport, det vill säga trycktransport, undertryckstransport och sugtransport, samt positivt och negativt tryck kombinerad transport.

Hur ska vi välja vilket transportsystem som ska användas för flygasketransport?
Pneumatisk undertryckstransport:
Detta system använder vindkraft, det vill säga flygvapen, för att transportera material från en plats till silon.Den är lämplig för materialtransport med ett brett ackumuleringsområde eller djup förvaring.Matningsmetoden är enkel, men jämfört med tryckmatningstypen vad gäller transport, finns det vissa begränsningar för transporteffekten och transportsträckan.
Positivt och negativt tryck kombinerat transport:
Detta system används ofta i mer komplexa processer i transportsystemet.Den pneumatiska transporten av flygaska som är involverad i oss transporteras från stoftuppsamlaren till silon och processen är relativt enkel.Inte särskilt speciella transportförhållanden.Det är bekvämare, energibesparande och förbrukningsreducerande att använda en enkel transportmetod, och det är mer rimligt.
Pneumatisk övertryckstransport:
Systemet har mogen teknologi, många tekniska metoder, hög transporteffektivitet och kommer inte att påverkas av förändringar i transportförhållanden.Den är lämplig för spridd transport från en plats till många platser.
Lämplig för långdistanstransporter med stor kapacitet.De är alla under positivt tryck och materialen töms lätt ut från utloppsporten.Platsen för luftläckan kan lätt hittas för snabb behandling.
Eftersom den dammiga gasen inte passerar genom fläktens insida blir slitaget på fläkten mindre och livslängden lång.
Baserat på ovanstående introduktion handlar det mer om själva flygaskans egenskaper, liksom kraven på transportförhållanden och transportvolym.Därför är det rimligare att välja pneumatisk övertryckstransport för flygaska.

Översikt över flygaska pneumatiskt transportsystem
Under senare år, för behandling av flygaska i avfallsförbränningskraftverk, använder vi ofta pneumatiska lågtryckstransportanordningar för flygaska.Lågtrycks pneumatisk transport är en avancerad och effektiv teknik som använder gasenergi för att transportera fasta partiklar och har en historia på mer än 100 år.I utvecklingshistorien för pneumatisk lågtryckstransport, särskilt under de senaste decennierna, har lågtrycks pneumatisk transportteknik gjort snabba framsteg.Den pneumatiska lågtryckstransportanordningen består i allmänhet av en sändare, en matningsventil, en avgasventil, en automatisk styrdel och en transportrörledning.

Lösningen på problemet med avfallsförbränning flygaska kommer effektivt att förbättra de omgivande miljöproblemen, och är en stor åtgärd som gynnar landet och folket.